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共享停车,城市静态交通治理的突破

文章出处:盈盛通信 人气:发表时间:2020-07-09 09:16

          近来年,从共享单车到共享汽车,从共享雨伞到共享充电……“互联网+”的迅猛发展,在各行各业掀起了一阵共享热潮。随着机动车保有量不断增长,城市停车资源日益紧张,难以满足市民停车需求,解决停车难问题已成为城市管理共性问题。停车难、停车贵是城市里有车一族最大的烦恼之一。机动车数量暴增,而停车位却一直稀缺,因此充分利用现有的停车位资源是解决难题最根本的方法,于是“共享停车”便应运而生。

          2016年2月,青岛生效的《青岛市机动车停车场建设和管理暂行办法》第二十四条中,提出区(市)停车场主管部门应当建立停车场资源共享协调制度,推进停车场资源的错时利用。

          同年8月,《广州市停车场建设和管理规定(草案)》提出,鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放,有条件的单位可以将自用停车场向社会开放。

          2017年7月,《北京市机动车停车管理条例(草案)》提出,个人或单位可以开展停车位有偿错时共享。居住小区在满足本小区居民停车需要的情况下,可将配建的停车设施向社会开放。

          2018年6月,沈阳推出了首个政府部门共享停车场……

          但由于信息孤立、技术手段(车位预定、精准导航)落后等原因,各大停车场就是一个个信息孤岛,交流不畅,共享停车一直推广不太顺利。

          5G等技术的发展,催生了新一代智慧交通,2020年是智慧交通落地的关键年。据前瞻网数据显示,未来5年,我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速,到2024年,行业市场规模将超过1.5万亿元。5G在推进人工智能、物联网、大数据、云计算等关联领域发展的同时,促进了高精度定位和高精度地图的发展,为共享停车提供了有力的技术支撑,解决信息不互通的难题,共享停车有望迎来发展新机遇。再加上最近智慧停车不断催化市场,促使共享停车再次回归视线,各地政府纷纷推行共享停车试水。北京政府在年初的工作报告会议中就提出,今年将释放5000个共享车位,缓解区域停车供需矛盾。济南槐荫区自四月份开始前后公布两批共享停车项目,在全区推广企事业单位内部停车资源与民共享;上海淮海中路街道推行商圈与商务楼宇、酒店宾馆周末、节假日“共享停车”;浙江青田县政府代表倡议设置“共享车位”,实现源优化配置……

          为了适应各行业的飞速发展及市场所需,盈盛不断与市场融合,以互联网+、物联网、大数据、云计算、中国制造2020、工业4.0强国战略为业务格局发展发方向,以新兴产业带动传统性产业,调整产业结构实现企业转型。盈盛一直致力于交通领域,竭诚为不同需求的客户提供高性价比、高品质的产品整体解决方案

          共享停车对于缓解交通拥堵,提高停车资源有效利用率,进而对智慧交通、智慧城市的实现有着不可估量的推动作用,共享停车是静态交通治理的突破。

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